Привід серії KK – електричний привід Z-Mod-KK-86-20SE
Основна категорія
Інтелектуальний електричний привід / Розумний електричний привід / Електричний привід / Інтелектуальний привід
Унікальні можливості для спільної роботи
- Вищої точності розміщення можна досягти, регулюючи деталі та вирівнюючи їх, що робить роботу надійнішою.
- Режими крутного моменту/руху можуть виконуватися одночасно без скидання.
- Режим штовхання може визначати висоту штовханого об'єкта, що робить продуктивність Z-Mod ще більш інтелектуальною.
Особливості
Високоінтегрована система
Інноваційний дизайн, який усуває потребу в датчиках, водночас інтегруючи двигун.
Контролер усередині модуля для оптимального використання простору та ходу.
Просте у використанні програмне забезпечення
Немає потреби створювати платформу руху, оскільки програмне забезпечення для керування серії Z-Arm забезпечує зручне керування.
Спрощене середовище програмування дозволяє навіть недосвідченим користувачам працювати разом.
Спрощено, але не просто
Серія Servo: зовнішні датчики не потрібні
Економічно ефективний
Z-Mod пропонує продуктивність промислового класу за доступною ціною та більш персоналізовані послуги.
Інтелектуальне програмне забезпечення для керування рухом з режимом позиціонування PIO, імпульсним режимом та режимом крутного моменту
Вбудований абсолютний енкодер, немає потреби в зовнішніх датчиках
Внутрішня інтеграція сервосистем та систем керування
Модульна конструкція, комбінація блоків
U-подібна сталева опорна рейка, висока міцність, висока вантажопідйомність
Чотиристороннє рівномірне навантаження
Супутні товари
Параметр специфікації
| Потужність/напруга двигуна | 200 Вт/24 В постійного струму | |
| Номінальний крутний момент | 0,64 Н·м | |
| Кульковий гвинт | 10 мм | 20 мм |
| Максимальна швидкість | 500 мм/с | 1000 мм/с |
| Номінальне прискорення (Примітка 1) | 0,3 ГГц | 0,3 ГГц |
| Максимальне корисне навантаження горизонтальне/настінне кріплення | 30 кг | 15 кг |
| Вертикальне кріплення | 12 кг | 6 кг |
| Номінальна тяга | 361,7 пн. ш. | 180,9 пн.ш. |
| Діапазон ходу | 210~610 мм (інтервал 100 мм) 810 мм | |
| Номінальна швидкість двигуна | 3000 об/хв | |
Примітка 1: 1G = 9800 мм/с²
| Повторюваність | ±0,025 мм |
| Режим водіння | Кульковий гвинт Φ15 мм, поворотний, клас C7 |
| Динамічний допустимий крутний момент (Примітка 2) | Ma：622 Н·м; Mb：622 Н·м; Mc；1507 Н·м |
| Допустима довжина висування навантаження | / |
| Датчик | ①-LS；②HOME；③+LS，NPN，DC24V |
| Довжина кабелю датчика | 2m |
| Базовий матеріал | Лита сталь, чорний |
| Вимога до точності площини встановлення | Площинність нижче 0,05 мм |
| Робоче середовище | 0~40℃, 85% відносної вологості (без конденсації) |
Примітка 2: Значення при пробігу 10 000 км
Схема підключення датчика
Визначення крутного моменту
Пояснення коду розмірної схеми · якість Одиниця вимірювання: мм
| Максимальний хід | 210 | 310 | 410 | 510 | 610 | 810 |
| H | 70 | 20 | 70 | 20 | 70 | 70 |
| M | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 |
| N | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 |
| Якість (кг) | 7.85 | 9.15 | 10.35 | 11.65 | 12,95 | 14.35 |
Наш бізнес
